Ako verejne činná osoba považujem za svoju povinnosť vysvetliť účelové a vykonštruované klamstvá voči mne, ktoré boli publikované nedávno na stránke Aktuality.sk. Každý súdny človek po prečítaní tohto článku pochopí, že s veľkou pravdepodobnosťou bol napísaný na objednávku s jediným zámerom pošpiniť moju osobu.

Utvrdzuje ma v tom aj fakt, že autor článku je blízkym priateľom osoby, ktorá v tomto spore vystupuje ako moja protistrana, čo nielen zatajil v predmetnom článku, ale pravdepodobne aj pred vedením samotného portálu Aktuality.sk. Pre ilustráciu len pripomínam, že tento „novinár“ písal pre rodinu protistrany propagačné články už v minulosti, napríklad PR článok v Hospodárskych novinách.

Radikálne odmietam tvrdenia a úvahy autora článku, v ktorom moju osobu cielene vykresľuje vo svetle, že počas môjho pôsobenia v pozícii podpredsedu predstavenstva SAD Poprad som sa údajne dopustil nejakých protizákonných konaní.

Ako to celé začalo

Pre objasnenie si dovolím stručne uviesť moje pôsobenie v SAD Poprad od úplného začiatku až po súčasnosť. Hlavná postava celého príbehu je Tomáš Troliga, dnes hlavný akcionár SAD Poprad, a zároveň jeden z hlavných dedičov skupiny firiem pôsobiacich prevažne na východnom Slovensku.

Do roku 2018 som ho vôbec nepoznal. Dovtedy som poznal len jeho otca a niekoľko pracovníkov v SAD Poprad, keďže som v tom období pracoval ako hlavný tajomník Zväzu autobusovej dopravy SR a robil som odborné poradenstvo pre každú SADku na Slovensku.

Aj vďaka mojej odbornej praxi a dobrej reputácii v sektore verejnej dopravy na Slovensku ma Tomáš Troliga dňa 8.11.2018, keď som prednášal na jednej dopravnej konferencii, oslovil s prosbou o pomoc pri riadení SAD Poprad. V júli 2018 mal totiž jeho otec ako hlavný akcionár SAD Poprad tragickú nehodu a firma ostala v priebehu pár dní po tejto smutnej udalosti úplne bez riadenia a ďalšej kontroly.

Prevzal som riadenie SADky, ktorá bola tesne pred kolapsom

Treba pripomenúť, že SAD Poprad patrila v tom čase medzi najhoršie dopravné podniky na Slovensku s najhoršou kondíciou, riadením, zastaralým vozidlovým parkom a celkovou nulovou disciplínou.  Sám som váhal, či tú ponuku vôbec zobrať, nakoľko od roku 2002 pôsobím aktívne v sektore verejnej dopravy na Slovensku aj v zahraničí a mal som dostatočné vedomosti o tom, ako má vyzerať zdravá dopravná spoločnosť.

V roku 2018 som s mojimi vtedajšími kolegami prevzal firmu SAD Poprad úplne na kolenách, obrazne povedané – vykradnutú, bez ľudí, bez autobusov, bez archívu, bez poriadneho účtovníctva, úplné neriadené smetisko bez akýchkoľvek smerníc, pravidiel a zásad riadenia. Firma mala v tom čase cca 220 zamestnancov, mnohí boli len na minimálnych mzdách, nikto sa nestaral o spotrebu nafty, servis autobusov a podobne. Pre mňa bol hlavný cieľ firmu zachrániť a následne rozvíjať, a zabezpečiť jej potrebnú finančnú a prevádzkovú stabilitu.

Za 5 rokov sme vybudovali úspešnú firmu

Podarilo sa mi vytvoriť tím šikovných ľudí a celú SADku sme zachránili pred úplným úpadkom. Nebyť okamžitých zásahov a opatrení z mojej strany ešte pred zimou 2018/2019, tak dnes tá spoločnosť už neexistuje.

V MHD Poprad sme urobili reformu starých zmlúv a získali si dôveru najmä vedenia mesta Poprad. Výsledky tejto spolupráce s mestom tešili každého pracovníka v SADke, ale aj obyvateľov mesta Poprad. Zvýšili a zastabilizovali sme platy vodičov, prebehla masívna výmena autobusov za úplne nové moderné nízkopodlažné Mercedesy a zaviedli sme špeciálnu výhodnú tarifu pre obyvateľov mesta Poprad, čím sme dosiahli až 270-percentný nárast cestujúcich.

Výkony v MHD Poprad sme zvýšili až o viac ako 250 tis. km ročne a vytvorili sme novú prehľadnú sieť 8 liniek v meste s častými intervalmi odchodov. Za tieto citeľné výsledky sme obdržali uznanie aj mestského zastupiteľstva Mesta Poprad. Hospodárenie bolo tak dobré, že sme takmer každý mesiac ešte vracali Mestu Poprad preplatok na dotáciách!

Za 5 rokov môjho pôsobenia v SAD Poprad sme urobili až 85-percentnú obnovu autobusov v prímestskej doprave (takmer 100 vozidiel) bez akýchkoľvek fondov. Obrat firmy sme zvýšili o 5 mil. € ročne. V závere roka 2023 sa nám podarilo vyhrať dokonca náročný tender na prímestskú dopravu v Prešovskom kraji na ďalších 10 rokov v hodnote celej zákazky približne 100 mil. €.  Z dopravnej firmy pred úplným úpadkom v roku 2018 sme dokázali urobiť renomovanú dopravnú spoločnosť na úrovni aktuálne potrebných štandardov pre cestujúcu verejnosť.

Je pravda, že práve Tomáš Troliga z celého vedenia firmy zanedbával najviac svoje úlohy, pretože sa viac venoval iným aktivitám alebo svojím koníčkom. Napriek našim upozorneniam a varovaniam sa sústredil celý čas len na ním preferované subdodávky rôznych tovarov a služieb pre SAD Poprad, ktoré sme už v rámci vedenia viackrát odmietli tolerovať.

„Čerešničkou na torte“ bolo napríklad ním zavinené omeškanie dodávky zimných pneumatík na jeseň 2023, kvôli čomu sme pri prvom snehu v podtatranskej oblasti museli dokonca odrieknuť spoje pre zachovanie bezpečnosti cestujúcich a osádok autobusov!

S majiteľom sme konzultovali každý krok, oklamal nás

Väčšinový majiteľ SAD Poprad Tomáš Troliga od nás vždy vedel, čo sa robí vo firme a pravidelne chodil na zasadnutia predstavenstva, aby sme s ním konzultovali potrebné opatrenia a rozhodnutia, ktoré bolo nevyhnutné vo firme robiť. Je smutné, že akákoľvek motivácia pre nás ako manažment SAD Poprad zostala vždy zo strany majiteľa Tomáša Troligu len v rovine nesplnených sľubov. Za úspešne zvládnutý tender na prímestskú dopravu nám boli sľubované odmeny a dokonca podiely vo firme SAD Poprad.

Po úspešnom ukončení tendra na vykonávanie prímestskej dopravy v Prešovskom kraji  (PSK) som Tomášovi Troligovi na osobnom stretnutí povedal, že ak sa má ďalej firme dariť, musí on upustiť od niektorých činností, ktoré zhoršovali hospodárenie SAD Poprad.

A ak v tom chce pokračovať, tak ja končím priamu spoluprácu a budem sa znovu venovať verejnej doprave v celoštátnom rozsahu, keďže som už tom čase mal ponuku pracovať pre Ministerstvo dopravy SR. V liste adresovanom dozornej rade dňa 7.12.2023 som ešte ako podpredseda predstavenstva upozornil na nezáujem veci riešiť zo strany pána Troligu a jeho nekalé praktiky, ktoré som odmietal tolerovať, vykonávať alebo sa na nich podieľať.

Zlom nastal, keď sa Tomáš Troliga spolčil s poslancom NR SR Viliamom Karasom (právny zástupca SAD Poprad a tiež samotného Troligu). Predstavte si tú absurdnú situáciu, že poslanec NR SR za KDH právne zastupuje spoločnosť, ktorá uzatvára biznis za 100 miliónov eur s prešovskou župou, na čele ktorej stojí iný poslanec NR SR za KDH a župan zároveň Milan Majerský.

Zrazu prišlo rozhodnutie, že vedenie firmy, ktoré celú SADku postavilo na nohy, nie je potrebné a všetko podstatné sa už dohodne niekde inde. Preto začal Tomáš Troliga poza náš chrbát uvažovať, že sa nás zbaví a následne nás bezdôvodne odvolal z predstavenstva 3 dni pred Vianocami 21.12.2023, ako darček.

To bolo jeho chrapúnske poďakovanie za všetku prácu, čo sme pre neho robili. Keď sa to dozvedeli zamestnanci vo firme, ako sa ku nám kruto zachoval, tak sa rozhodli asi osemnásti sami od seba skončiť tiež, pretože odmietali robiť pod týmto gaunerom. Asi si viete predstaviť, aká to bola pre mňa rana a úder pod pás s pocitom obrovskej krivdy za to všetko, čo som mu pre jeho prospech počas 5 rokov obetoval.

Falošné obvinenia

Následne spustil voči nám sériu nezmyselných obvinení. Obvinil nás, že sme vraj podpísali nevýhodnú zmluvu ako členovia predstavenstva s TATRA EXPRESSom, čo nebola pravda. O všetkom bol vždy veľmi podrobne informovaný, dokonca o tom svedčia zápisy z rokovaní predstavenstva ako aj naša vzájomná mailová komunikácia.

Projekt samostatnej spoločnosti pre správu autobusových staníc a riadne uzatvorená zmluva medzi SAD Poprad a spoločnosťou TATRA EXPRESS, vďaka čomu by sa mohli konečne investovať financie do ich obnovy, som osobne podrobne vysvetľoval aj na zasadnutí dozornej rady SAD Poprad dňa 30.11.2023, kde boli prítomní všetci jej členovia a nemali žiadne námietky. Svedčí o tom aj vyhotovený zvukový záznam.

O týchto veciach sme sa oficiálne bavili na pracovných stretnutiach a zasadnutiach predstavenstva počas celého roka 2023, kde je podpísaný na prezenčných listinách aj Tomáš Troliga. Obdivujem preto jeho drzosť tvrdiť a klamať, že o nejakom projekte TATRA EXPRESS nevedel, alebo že sme niečo robili my poza jeho chrbát, keď čas ukazuje, že to bolo presne naopak. Paradoxné na celej situácii je, že v súčasnosti pán Troliga prevádzkuje stanice úplne rovnakým spôsobom cez svoju inú firmu Troliga BUS a účtuje SAD Poprad ešte vyššie poplatky za vstupy na stanicu ako to bolo v prípade TATRA EXPRESSu.

Aby ma zastrašil, tak cez civilné spory mi pod falošným vyčíslením údajnej škody až 1,2 milióna € dal zablokovať celý môj majetok. Na základe jeho podania prokurátor zablokoval na účte TATRA EXPRESS prostriedky, pričom zistil, že všetky peniaze sú tam absolútne nedotknuté a nikdy som ja ani iné osoby neprevádzali žiadne čiastky na iné účty vo svoj prospech. Je to ďalší dôkaz nezmyselnosti obvinení voči mne a mojim bývalým kolegom.

Jeho podlé a falošné chovanie potvrdzuje aj ďalší fakt, že sa bál nahrávok, ktoré sme robili oficiálne počas zasadnutí predstavenstva a iných pracovných porád pre tvorbu presných zápisov. Snažil sa aj na tieto nahrávky dať predbežné opatrenie, aby som ich na svoju obhajobu nemohol použiť, pretože tam bolo všetko jasné, že o všetkom vedel, súhlasil so všetkým a dokonca to chválil ako super projekt.

Dnes môžem potvrdiť, že hlavne súdy mimo sféry ich vplyvu začínajú konať a rozhodovať v prospech mňa a mojich bývalých kolegov. Krajský súd v Košiciach či Najvyšší súd SR nedávno uznali, že tieto zmluvy sú zákonné a platné, ako aj to, že žiadna škoda pre SAD Poprad nevznikla a nie je dôvod blokovať už bývalým členom predstavenstva ich majetok.

Na záver tohto vysvetlenia zopakujem, že budem tvrdo a všetkými zákonnými prostriedkami ďalej bojovať za očistenie svojho mena proti takýmto falošným a účelovo vykonštruovaným obvineniam, pretože si mimoriadne vážim všetku prácu pracovníkov SAD Poprad počas celého môjho pôsobenia v SADke v rokoch 2018-2023.

O to viac ma mrzí prístup niektorých poslancov mestského zastupiteľstva v Banskej Bystrici, ktorých som doteraz považoval za serióznych kolegov bez ohľadu na príslušnosť v poslaneckých kluboch. Ich postoj k mojej osobe len na základe objednaného poškodzujúceho článku je prejavom ich nízkej úrovne pre pochopenie človeka v takejto nepríjemnej situácii až priam politického hyenizmu. Neprajem to zažívať nikomu, pretože tieto špinavosti sa odzrkadlili aj na mojom zdraví, v rodine a v profesionálnej práci.

Verím, že sa mi krátkej dobe podarí dosiahnuť úplne očistenie môjho mena a mojich kolegov. Budem si nárokovať ujmy, ktoré mi tento gauner spôsobil na zdraví, spoločenskom postavení, v práci a iných oblastiach môjho života.

Na záver chcem všetkým ľuďom, ktorí ma v týchto ťažkých chvíľach podporujú úprimne poďakovať. Vážim si to.